Những cây cầu đẹp nhất Việt Nam với địa hình các sông ngòi, việt nam là quốc gia có tương đối nhiều cầu cảng. Không chỉ giúp nối liền giao thông, phát triển kinh tế, hầu như cây mong này còn là niềm từ bỏ hào của tín đồ dân địa phương và biến đổi điểm du Các cây cầu đều được các kiến trúc sư thiết kế ấn tượng, đẹp mắt, hài hòa với thiên nhiên và toàn bộ cảnh quan của thành phố xanh. Nếu như Hà Nội có cầu Nhật Tân lung linh, toả sáng với đủ sắc màu vào buổi tối ở phía Đông Bắc thì ở phía Đông Nam thành phố HOT: Việt Nam sắp có cầu kính đi bộ dài nhất thế giới, bắt đầu đón khách vào dịp 30/4 này. Mộc Châu từ lâu đã trở thành một điểm đến quen thuộc của nhiều người với đồi núi núi trập trùng, thác nước cùng những thung lũng được nhiều du khách đem lòng yêu mến Những cây cầu đẹp nhất Việt Nam (Phần 1) Ngày đăng: 24/09/2021. Lượt xem: 188. 1. Cầu Long Biên. Đây là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng tại Hà Nội, do Pháp khởi công xây dựng từ 1899-1902, cầu dài 2500m gồm có 19 dầm thép và đường dẫn xây bằng đá. Trong thế kỉ Đà Nẵng còn có bộ đôi cầu Trần Thị Lý và cầu Nguyễn Văn Trỗi, những cây cầu độc đáo nhất nhì Việt Nam. Cầu Trần Thị Lý vốn là cầu đường sắt thời Pháp thuộc, được xây mới và khánh thành năm 2013, nằm cách cầu Nguyễn Văn Trỗi khoảng 20m. Trong khi đó, cầu Bóng đá không chỉ là môn thể thao vua với cánh đàn ông mà giờ đây các chị em cũng "mất ăn mất ngủ" vì dàn cầu thủ điển trai từ U23 cho đến ĐTQG. Không những E2dw. Top 6 cây cầu lớn nhất Việt Nam dưới đây Tân Vũ – Lạch Huyện, Thuận Phước, Cần Thơ, sông Hàn, Long Biên, Vĩnh Tuy chắc chắn sẽ giúp mọi người mở mang tầm mắt với sự rộng lớn của nó. Những yếu tố thú vị trong quá trình xây cầu và thông tin chi tiết về cấu trúc cầu sẽ không khiến mọi người thất vọng Top 6 cây cầu lớn nhất Việt Nam Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện Đây là chiếc cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Cầu vượt biển Tân Vũ – Lạch Huyện có tổng chiều dài 5,44km. Đây là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Trước đây, để đến huyện đảo Cát Hải, phải đi phà Đình Vũ trong 1 giờ chỉ có 2 chuyến đi, về trong ngày. Còn bây giờ, nhờ có cầu vượt biển, mọi người sẽ chỉ mất chưa đầy 30 phút. Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, mặt cầu rộng 16m. Tổng mức đầu tư dự án đường ô tô Tân Vũ – Lạch Huyện là tỷ đồng từ vốn vay ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Cầu vượt biển có bề rộng 29,5km với 6 làn xe 4 là xe cơ giới va 2 làn xe thô sơ. Cầu được thiết kế chạy với tốc độ 80 km/h Cầu Thuận Phước Cầu Thuận Phước Cây cầu treo dây võng hiện đại và dài nhất Việt Nam. Nhìn từ mọi góc độ, cầu Thuận Phước đều mang một dáng vẻ hiện đại, lộng lẫy và đầy quyến rũ. Cây cầu nằm ở vị trí đặc biệt, nơi con sông Hàn đổ ra biển tại cửa vịnh Đà Nẵng, nối liền hai tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành và Hoàng Sa – Trường Sa, tạo thành hệ thống tuyến giao thông liên hoàn ven biển Ngày 19/7/2009, cầu Thuận Phước chính thức được thông xe với tổng chiều dài trong đó phần cầu treo dây võng dài 655m và phần cầu dẫn phía hai đầu Thuận Phước và Sơn Trà mỗi bên dài 600m. Cầu rộng 18m với 4 làn xe ô tô và xe máy, 2 lối đi bộ và 2 lối đi dành cho xe đạp và xe thô sơ. Phần nhịp chính dây võng của cầu gồm 3 nhịp dầm hộp thép liên tục dài 655m 125m+405m+125m với tổng cộng 69 đốt dầm được nối với nhau bằng liên kết hàn. Bên cạnh đó, với ý tưởng thiết kế ánh sáng là hình tượng cánh chim vươn ra biển lớn, công ty Philips đã sử dụng hệ thống đèn Led với công nghệ mới nhất mà công ty đang sử dụng cho những cây cầu trên thế giới để làm nổi bật thêm kiến trúc và vẻ đẹp tráng lệ của cầu Thuận Phước. Cầu Cần Thơ Cầu Cần Thơ Là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất khu vực Đông Nam Á chiều dài nhịp chính là 550m, được xây dựng bằng nguồn viện trợ phát triển chính thức ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Tổng chiều dài toàn tuyến là 15,85km bao gồm phần đường dẫn vào cầu phía Vĩnh Long dài 5,41km; phần cầu chính và nhịp dẫn dài 2,75km; phần đường dẫn vào cầu phía Cần Thơ dài 7,69km. Quy mô mặt cắt ngang cầu có chiều rộng 23,1m bao gồm bốn làn xe, mỗi làn rộng 3,5m và hai lề bộ hành, mỗi lề rộng 2,75m. Độ tĩnh không thông thuyền cao là 39m Trong quá trình xây dựng cầu đã xảy ra sự việc kinh hoàng là vụ sập cầu Cần Thơ xảy ra trong lúc có khoảng 250 người đang thi công hôm 26/09/2007. Theo thống kê chính thức, vụ tai nạn khiến 55 người chết và hàng trăm người khác bị thương. Toàn bộ người thiệt mạng trong vụ cầu Cần Thơ đều là người Việt. Theo điều tra chính thức sau đó thì không quy trách nhiệm cụ thể cho đơn vị nào. Cầu sông Hàn Cầu Sông Hàn Được khởi công xây dựng vào năm 1998, một năm sau khi Đà Nẵng trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Cầu sông Hàn là công trình chào mừng thiên niên kỷ thứ ba mà còn là một bước ngoặt đánh dấu sự chuyển mình của thành phố Đà Nẵng trẻ trung, năng động, biểu tượng cho một khát vọng vươn lên của người dân thành phố. Đây cũng là một công trình mang tính đột phá về đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng với danh xưng là cây cầu quay đầu tiên do kỹ sư, công nhân Việt Nam tự thiết kế, thi công và đến nay vẫn là cây cầu quay duy nhất ở Việt Nam. Cầu có chiều dài 487,7 mét, rộng 12,9 mét, gồm 11 nhịp, mỗi nhịp dài 33 mét Mục đích của việc xoay cầu sông Hàn là phục vụ giao thông đường thủy, khơi thông cho các tàu thuyền qua lại. Hằng ngày, vào khoảng 1 giờ khuya, phần giữa của cây cầu quay 90 độ quanh trục và nằm dọc theo dòng chảy của dòng sông, mở đường cho tàu lớn đi qua. Khoảng 4 giờ sáng cầu sẽ quay trở lại như cũ. Cầu Long Biên Cầu Long Biên Cầu Long Biên, cây cầu huyết mạch đầu tiên nối đôi bờ sông Hồng, là một chứng nhân lịch sử chứng kiến vô vàn đổi thay, bao biến cố thăng trầm của Hà Nội. Sau hơn một thế kỷ tồn tại và cũng là cây cầu nhiều tuổi nhất Việt Nam. Cầu Long Biên là một hình ảnh quen thuộc với nhiều người, nhiều thế hệ và trở thành biểu tượng văn hóa, lịch sử của Hà Nội. Ý tưởng xây dựng của Paul Doumer đã phải nhận không ít lời gièm pha trong giới quan chức người Pháp. Họ cho rằng đây một con sông rộng như eo biển, sâu đến 20m. Mùa mưa lũ, nước còn dâng cao hơn 8m làm vỡ cả đê điều. Lòng sông lại luôn chuyển đổi bên lở bên bồi thì làm sao chế ngự nổi để bắc được cây cầu. Ban đầu, cầu mang tên Paul Doumer nhưng nhân dân ta thường gọi đó là cầu Sông Cái hoặc cầu sông Hồng. Sau ngày Hà Nội được giải phóng, cầu được đổi tên là cầu Long Biên. Hiện nay do sự xuống cấp của cây cầu oằn mình với thời gian nên chỉ xe máy mới được cho phép qua cầu. Cầu Vĩnh Tuy Cầu Vĩnh Tuy Là cây cầu huyết mạch bắc qua sông Hồng, nối trung tâm thủ đô với quận Long Biên, huyện Gia Lâm và quốc lộ 5. Được mệnh danh là cây cầu rộng nhất Việt Nam. . Theo thiết kế ban đầu, cầu có chiều rộng 38 m, dài 5,8 km, trong đó phần vượt sông dài 3,7 km, đường dẫn hai đầu 1,68 km. Sau nhiều năm xây dựng, cây cầu này thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, ùn ứ vào những giờ cao điểm. Do đó, mới đây Chính phủ ta đã phê duyệt dự án để khởi công xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2. Về phương án tổ chức giao thông, cầu Vĩnh Tuy mới sẽ đảm nhiệm chiều đường từ bờ nam quận Hai Bà Trưng sang bờ bắc quận Long Biên với 4 làn xe, gồm 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe buýt, một làn hỗn hợp và dải đi bộ. Như vậy, toàn bộ phần cầu cũ sẽ chuyển thành đường 1 chiều từ Long Biên vào trung tâm thành phố. Trên đây là bài viết top cây cầu lớn nhất Việt Nam mà đã tổng hợp và đánh giá dựa trên internet hy vọng có thể giúp bạn lựa chọn được cây cầu với những mẩu thông tin thú vị. Nếu có cơ hội ghé đến các địa điểm nơi có những cây cầu đặc biệt này cũng đáng để mọi người bỏ thời gian ra thăm thú. Tìm thêm Top công ty sản xuất đũa gỗ lớn nhất Xưởng sản xuất xốp dán tường Top gara sơn ô tô tốt nhất Hà Nội Phim cách nhiệt ô tô tốt nhất Có hàng triệu khách hàng Tiềm Năng đang xem bài viết này Bạn muốn có muốn đưa sản phẩm/dịch vụ thương hiệu của mình lên website của chúng tôi Liên Hệ Ngay! Là một đất nước có hệ thống sông ngòi kênh rạch chằng chịt, nên việc xây dựng cầu cống rất cần thiết nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế đất nước. Tuy nhiên những cây cầu được xây dựng không chỉ phục vụ mục đích lưu thông mà còn nhằm mục đích du lịch, điểm nhấn cho thành phố, dành cho tất cả mọi người thích khám phá. Bên cạnh đó, những cây cầu còn là niềm tự hào của người dân thành phố nói riêng và cả nước nói chung. Hãy cùng khám phá 10 cây cầu đẹp nhất Việt Nam hiện nay bạn nhé. 1. Cầu Thị Nại Cầu Thị Nại tự hào là cây cầu dài nhất Việt Nam, Cầu Thị Nại là huyết mạch của Bình Định Cầu Thị Nại được xây dựng trong 4 năm, hoàn thành năm 2006 dài 6960m bao gồm cả hệ thống cầu, nối liền thành phố Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai, một bán đảo hình vòng cung xinh đẹp và tráng lệ. Nhìn từ xa, cây cầu như một nét vẽ điểm xuyến đầy ấn tượng giữa bức tranh thiên nhiên cùng với mặt biển bao la trong xanh tuyệt đẹp. Càng về khuya, cầu càng đẹp và lung linh rực rỡ dưới ánh đèn. Cầu Thị Nại đã từng được công nhận là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Tuy nhiên hiện nay cây cầu Tân Vũ – Lạch Huyện đang thi công đã chiếm ngôi vị này và dự kiến hoàn thành vào năm 2017. 2. Cầu Mỹ Thuận Cầu Mỹ Thuận là cây cầu quan trọng trong trục quốc lộ 1A về các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Trước khi cầu được khánh thành, từ những năm 1935, người dân hai miền Vĩnh Long và Tiền Giang phải qua lại bằng phà. Việc lưu thông qua phà vừa mất thời gian, vừa không đảm bảo an toàn, vào những lúc cao điểm dễ xảy ra ùn ứ. Là một trong những cây cầu nổi tiếng nhất Việt Nam, cầu Mỹ Thuận bắc ngang sông Tiền nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Cầu Mỹ Thuận là cầu dây văng đầu tiên của Việt Nam, được khởi công năm 1997 và khánh thành năm 2000. Cầu Mỹ Thuận rất đẹp, đặc biệt là vào ban đêm, khi ánh đèn xa xa lấp lánh như sao, tạo nên một cảm giác lung linh huyền ảo. Là một dự án được xây dựng nhờ sự hợp tác của Việt Nam và Úc, cầu Mỹ Thuận đã trở thành một biểu tượng, một địa điểm du lịch hấp dẫn của Đồng bằng Sông Cửu Long. 3. Cầu Phú Mỹ Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất Thành phố Hồ Chí Minh bắc qua sông Sài Gòn nối Quận 2 và Quận 7, thuộc đường vành đai ngoài của Thành phố Hồ Chí Minh. Có ai đã từng đi ngang cầu Phú Mỹ sẽ thấy được vẻ đẹp trù phú, xa hoa tráng lệ của một trong hai thành phố lớn nhất cả nước – thành phố Hồ Chí Minh. Đây là cây cầu dây văng lớn nhất thành phố, với tổng giá trị đầu tư lên đến hàng ngàn tỉ đồng, được khởi công vào năm 2005 và hoàn thành vào năm 2009. Cây cầu có chiều dài không kể đường dẫn và chính là huyết mạch lưu thông từ miền Trung về miền Nam, là một trong những chiếc cầu dây văng hiện đại nhất trên thế giới. 4. Cầu Rạch Miễu Cầu Rạch Miễu nằm trên quốc lộ 60 bắc qua sông Tiền, cách bến phà hiện hữu khoảng 1 km về phía thượng lưu. Đây là chiếc cầu dây văng lớn thứ ba được xây dựng ở đồng bằng sông Cửu Long và Rạch Miễu là cây cầu đầu tiên do chính các kỹ sư VN thiết kế và thi công theo công nghệ mới. Đây là cây cầu do Việt Nam tự đầu tư dài 8331m bao gồm đường nối hai đầu cầu. Cầu Rạch Miễu có vẻ đẹp khác nhau nếu nhìn từ những góc độ khác nhau. Nhìn từ phía bờ sông, cầu như hai cái ô khổng lồ nối liền với nhau. Từ dưới chân cầu nhìn lên, cầu mang trên mình hai cột trụ đứng sừng sững uy nghi giữa trời. Từ trên cao nhìn xuống là vẻ đẹp hùng vĩ của thiên nhiên tươi đẹp, nổi lên bốn cù lao chụm lại, tạo thành một bức tranh xinh tươi với những hàng dừa chạy dài, xa tít. Ngay phía dưới chân cầu là khu du lịch sinh thái Cồn Thới Sơn, nơi bạn có thể thưởng thức trái cây, đờn ca tài tử và học cách làm kẹo dừa. Thật thú vị đúng không nào? 5. Cầu Cần Thơ Cầu Cần Thơ là cây cầu bắc qua sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long Câu hát đó ngân nga trong lòng mỗi người dân Nam Bộ và làm lưu luyến những người khách du lịch đến thăm nơi đây. Nhưng một khi đã đến Cần Thơ, bạn không thể không một lần đi qua hay đứng ngắm nhìn cây cầu mang tên thành phố này. Buổi tối, khi lên cầu Cần Thơ, bạn sẽ thấy một khung cảnh thơ mộng hiện ra với bến Ninh Kiều lung linh rực rỡ. Đây là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á. Cầu là sự hợp tác thể hiện tình hữu nghị giữa Việt Nam và Nhật Bản. Năm 2015 cầu Cần Thơ được lắp đèn nghệ thuật trị giá 30 tỉ đồng. Dàn đèn nghệ thuật được thử nghiệm vào ngày 21 -12 và được thắp sáng suốt đêm vào các dịp lễ, tết. Chiếc cầu là niềm tự hào của người dân Nam Bộ nói riêng và của người dân Việt Nam nói chung. Cầu Nhật Tân là một cây cầu được xây dựng với tổng mức đầu tư hơn tỷ đồng nằm trong tổng số 7 cầu bắc qua sông Hồng đoạn Hà Nội Là một trong 7 cây cầu bắc ngang sông Hồng, cầu Nhật Tân được xem là một cây cầu có kiến trúc khá độc đáo, với kết cấu chính theo dạng dây văng gồm 5 nhịp, 5 tháp tượng trưng cho 5 cửa ô của Hà Nội, cũng chính là 5 cánh hoa đào của làng đào Nhật Tân. Mặt cầu rộng, chia làm 4 làn xe cơ giới, với tổng chiều dài từ điểm đầu đến điểm cuối cầu khoảng 9 km. Từ trên cao nhìn xuống, cầu như một dải lụa tạo nên một điểm nhấn cho đồng bằng sông Hồng xanh tươi, trù phú. 7. Cầu Bãi Cháy Cầu Bãi Cháy nằm trên quốc lộ 18, nối hai phần của thành phố Hạ Long là Hòn Gai và Bãi Cháy qua vịnh Cửa Lục nơi đổ ra vịnh Hạ Long, thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh. Bãi Cháy là một bãi biển tuyệt đẹp của vùng Hạ Long. Trước đây, để đi từ Thăng Long xuống Hạ Long, người dân phải đi bằng phà chờ đợi rất lâu và vất vả, đặc biệt là vào các dịp lễ tết, phà lúc nào cũng đông người. Nhưng từ khi cầu Bãi Cháy được đưa vào sử dụng, người dân ai cũng vui mừng phấn khởi. Cầu Bãi Cháy không chỉ có giá trị về mặt giao thông, kinh tế xã hội mà còn mang nét đẹp văn hóa, là một biểu tượng du lịch hấp dẫn của Vịnh Hạ Long. Đây là một trong số ít cây cầu dây văng một mặt phẳng có chiều dài nhịp chính lập kỷ lục thế giới. Vào ban đêm, khi nhìn từ trên cao xuống, du khách sẽ sững sờ trước vẻ đẹp đầy mê hoặc của cây cầu này. Hiện nay, “cây đàn” của Hạ Long còn khoác lên mình bộ áo được tạo ra từ hệ thống đèn chiếu sáng hiện đại, góp phần tô điểm cho Vịnh Hạ Long thêm đẹp, thêm lộng lẫy, đồng thời thu hút khách du lịch trong và ngoài nước. 8. Cầu Rồng Cầu Rồng ở Đà Nẵng là một điểm du lịch nổi tiếng hấp dẫn và thu hút rất nhiều du khách trong nước và ngoài nước đến đây tham quan và chiêm ngưỡng Với cách thiết kế chiếu sáng đặc biệt, cầu Rồng Đà Nẵng được Hiệp hội các nhà thiết kế chiếu sáng chuyên nghiệp thế giới IALD giải Special Citation Biểu dương đặc biệt ở Mỹ và được đánh giá là “công trình độc đáo, đem lại trải nghiệm đa phương tiện một cách khéo léo, thể hiện bản sắc dân tộc rất đặc sắc”. Cầu Rồng đẹp nhất là vào ban đêm, khi các đèn màu được bật lên, phản chiếu qua sông, tạo nên một bức tranh đặc sắc và tinh xảo, làm cho bất cứ ai đi ngang qua cũng phải trầm trồ khen ngợi. Đặc biệt vào thứ bảy, chủ nhật, miệng Rồng còn biểu diễn màn phun lửa, phun nước ấn tượng khoảng năm phút. Cầu Rồng bắc qua sông Hàn là một địa điểm du lịch nổi tiếng, thể hiện sự tinh tế, tài hoa và óc sáng tạo của con người Việt Nam. 9. Cầu Thuận Phước Cầu Thuận Phước Đà Nẵng Cũng như cầu Rồng, cầu Thuận Phước bắc ngang sông Hàn và cũng là một trong những chiếc cầu du lịch tuyệt đẹp nổi tiếng của Đà Nẵng. Cầu được xây dựng từ năm 2003 và mất gần 6 năm để hoàn thành với tổng giá trị đầu tư khoảng 1000 tỉ đồng. Là một trong những cầu treo dây võng dài nhất nước, cầu như một dải lụa mềm mại nối đôi bờ sông Hàn, lung linh huyền ảo vào ban đêm, tinh tế sắc sảo vào ban ngày. Ánh sáng trên cầu được thiết kế với ý tưởng hình cánh chim vươn ra biển lớn, làm nổi bật vẻ đẹp tráng lệ và lộng lẫy của cây cầu đơn giản mà hiện đại này. 10. Cầu Sông Hàn Cầu sông Hàn là một trong những cây cầu bắc qua sông Hàn ở Đà Nẵng, miền Trung Việt Nam. Cầu được khởi công ngày 2 tháng 9 năm 1998, khánh thành ngày 29 tháng 3 năm 2000. Đây là cây cầu quay đầu tiên do kỹ sư, công nhân Việt Nam tự thiết kế và thi công, và là cây cầu quay duy nhất ở Việt Nam hiện nay. Không phải mình ưu ái Đà Nẵng mà 3 trong số 10 cây cầu mình viết đều của thành phố này, nhưng quả thật, đây là những cây cầu khá độc đáo, đẹp và lạ mắt, không thể không nói đến. Bạn nào có dịp đến thăm Đà Nẵng thì hãy đến khám phá cầu sông Hàn rồi về. Về đêm, cầu là sự lựa chọn tuyệt vời cho du khách đến tham quan, hóng mát và chờ đợi khoảnh khắc cầu quay mỗi ngày. Khoảng 1h đêm, phần giữa thân cầu tách làm đôi, dầm cầu quay ngang 90o quanh trục và sau đó nằm dọc theo dòng chảy của sông Hàn để mở đường cho tàu lớn đi qua. Khoảng 4 giờ sau, cầu sẽ quay lại như cũ để phục vụ giao thông trên cầu. Đây chính là chiếc cầu quay dây văng đầu tiên và duy nhất của nước ta. Chiếc cầu được xây dựng là nhờ sự đóng góp của người dân Đà Nẵng, do kỹ sư và công nhân Việt Nam tự thiết kế, là niềm vui và niềm tự hào của người dân nơi đây đồng thời góp phần vào sự phát triển thịnh vượng của đất nước. Trên đây là 10 cây cầu đẹp nhất Việt Nam mà đã chọn lọc để viết bài này. Bạn nào có phát hiện những cây cầu nào đẹp hơn thế thì hãy comment bên dưới nhé. Chúc các bạn sẽ có những trải nghiệm và khám phá mới về những vùng đất mới và những cây cầu xinh đẹp trên cả nước. Mình mong nhận được những đánh giá và góp ý của các bạn. Cảm ơn các bạn rất nhiều! Nguồn Đi du lịch Đà Nẵng Việt Nam ngày nay không chỉ thu hút du khách bởi những danh lam thắng cảnh tuyệt đẹp, mà còn thu hút bởi những công trình độc đáo. Cầu là một trong những công trình như thế, không thay đổi theo thời gian những vẫn có sức hút kì lạ cho riêng mình. Nào cùng chiêm ngưỡng qua những cây cầu chắc chắn sẽ “hút hồn” bạn ngay từ cái nhìn đầu tiên. 1. Cầu Long Biên – nhân chứng lịch sử của một thời chiến tranh hào hùng Hà Nội Chắc hẳn ai cũng đã từng nghe về cây cầu nổi tiếng này, cầu Long Biên nối liền hai quận lớn là Long Biên và Hoàn Kiếm của Hà Nội, nối liền quá khứ và hiện tại. Cầu Long Biên được xem như là một nhân chứng lịch sử của cuộc kháng chiến chống Pháp vì nó được xây dựng bởi người Pháp khi đô hộ nước ta từ năm 1898 – 1902. Tuổi đời của cầu đã nói lên tất cả, cây cầu đã gắn liền với bao thế hệ người Hà Nội. Cầu dài 2290m bắt qua sông và 896m cầu dẫn, gồm 19 nhịp dầm thép đặt trên 20 trụ cao hơn 40m kể cả móng và đường dẫn xây bằng đá. Cầu dành cho đường sắt đơn chạy ở giữa. Hai bên là đường dành cho xe cơ giới và đường đi bộ. Cây cầu này đang xuống cấp nghiêm trọng và liên tục được tu sửa để duy trì tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn. Gần đây nhất vào năm 2015, cầu Long Biên được đại tu lớn nhất lịch sử với kinh phí 300 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Cầu Long Biên - chứng nhân lịch sử Nguồn Báo mới 2. Cầu Thị Nại – cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam Quy Nhơn Cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam này nối liền thành phố Quy Nhơn và bán đảo xinh đẹp Phương Mai. Cầu được khởi công xây dựng vào 11/2002 và khánh thành 12/12/2006 có phần chính dài hơn rộng 14,5m kể cả hệ thống cầu gom với 5 cầu ngắn. Từ khi đưa vào hoạt động, cầu Thị Nại đã trở thành “động lực” cho sự phát triển kinh tế nhanh chóng của Quy Nhơn, đặc biệt là khu kinh tế Nhơn Hội do đã giúp giảm thiểu tối đa thời gian qua lại giữa bán đảo Phương Mai và trung tâm thành phố. Cầu Thị Nại về đêm Nguồn Cẩm nang du lịch 3. Cầu sông Hàn – cầu quay dây văng đầu tiên và duy nhất ở Việt Nam Đà Nẵng Cầu sông Hàn là cây cầu quay đầu tiên và duy nhất ở Việt Nam do kĩ sư và công nhân Việt Nam thiết kế và thi công. Được khởi công xây dựng vào ngày 02/9/1998 và được đưa vào sử dụng ngày 23/3/2000, cây cầu không phải là cây cầu có thiết kế hoành tráng nhưng nó là cây cầu có đặc điểm độc đáo rất riêng. Rạng sáng mỗi ngày, vào khoảng 1h – 2h, phần giữa của cây cầu sẽ quay quanh trục một góc vuông 90 độ, nằm song song với dòng chảy để tàu bè lớn có thể chạy từ sông ra biển và ngược lại. Thời gian quay cầu mất khoảng 15 – 20 phút và nếu như bạn đến Đà Nẵng, hãy dành ra một đêm “không ngủ” để xem chiếc cầu độc đáo này quay như thế nào nhé. Sau khi mở cửa khoảng 4 giờ, cầu sễ quay lại trạng thái ban đầu. Cầu sông Hàn rực rỡ ánh đèn Nguồn Du lịch Hàn Giang 4. Cầu Rồng – cây cầu độc đáo nhất Việt Nam Lại một biểu tượng độc nhất vô nhị của thành phố Đà Nẵng – cầu Rồng. Cây cầu là thiết kế của một kiến trúc sư người Mỹ trong hàng trăm thiết kế được để cử để xây dựng một cây cầu bắc qua sông Hàn. Cầu Rồng có dáng rồng vươn ra biển, điểm đặc biệt của cây cầu này là hình dáng được mô phỏng theo hình dáng oai phong của con rồng thời Lý, bay ra biển Đông, với nhịp thép có tổng chiều dài 568m và nặng lên đến gần 9000 tấn. Đuôi rồng được thiết kế cách điệu giống như những bông hoa sen. Thân rồng nhấp nhô như đang ở tư thế sẵn sàng vươn ra biển lớn. Nét độc đáo chỉ có ở cầu Rồng đó là vào mỗi tối thứ bảy, chủ nhật hàng tuần thì “con Rồng” Đà Nẵng sẽ phun lửa và nước trên nền nhạc được thiết kế sẵn, là sự kiện thu hút nhiều du khách và dân địa phương nhất trong tuần. Cầu Rồng ngày cuối tuần phun lửa Nguồn Tourism Danang 5. Cầu Bãi Cháy – cây cầu phá kỷ lục thế giới Quảng Ninh Cầu Bãi Cháy - cầu dây văng dự ứng lực bê tông cốt thép một mặt phẳng dây có chiều dài nhịp lớn nhất thế giới được khánh thành tháng 12/2006 Bãi Cháy là cây cầu mang trong mình một kỷ lục chưa từng có trên thế giới, chiều dài nhịp chính lên đến 435m, bằng kết cấu nhịp bê tông cốt thép dự ứng lực, dầm hộp được treo trên một mặt phẳng dây văng ở giữa. Cầu Bãi Cháy được ví như “cây đàn” của Hạ Long đã trở thành môt phần không thể thiếu trong cuộc sống hằng ngày của người dân nơi đây, cây cầu hoành tráng này không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế mà nó còn là “đại sứ” du lịch của Hạ Long. Nếu có dịp đến Hạ Long du lịch, bạn đừng bỏ qua cơ hội ngắm nhìn cây cầu kỷ lục này nhé. Cầu Bãi Cháy nhìn từ trên cao Nguồn Du lịch Việt Nam *Hãy truy cập Edu2Review mỗi ngày để đón đọc những kỷ lục hấp dẫn. Hồng Ngọc tổng hợp Edu2Review – Cộng đồng đánh giá giáo dục hàng đầu Việt Nam Bài viết dưới đây sẽ giới thiệu cho bạn đọc và những bạn mê du lịch về những cây cầu. Đây là một trong những cây cầu đẹp nhất ở Việt Nam. Hãy cùng Top SEOTCT tìm hiểu và tổng hợp về TOP 10 Cây cầu đẹp nhất Việt Nam hiện nay để mọi người hiểu rõ hơn nhé. Mục Lục1 Cầu Rạch Miễu2 Cầu Rồng3 Cầu Nhật Tân4 Cầu Quay Sông Hàn5 Cầu Mỹ Thuận6 Cầu Thị Nại7 Cầu Long Biên8 Cầu Phú Mỹ9 Cầu Thuận Phước10 Cầu Cần Thơ Cầu Rạch Miễu Cầu Rạch Miễu nằm trên quốc lộ 60 bắc qua sông Tiền. Đây là chiếc cầu dây văng lớn thứ ba được xây dựng ở đồng bằng sông Cửu Long. Cầu Mỹ Thuận do Úc thiết kế và thi công. Cầu Cần Thơ do Nhật thiết kế và thi công và là cây cầu đầu tiên do chính các kỹ sư Việt Nam thiết kế và thi công theo công nghệ mới Với tổng mức đầu tư khoản tỷ đồng. Cây cầu đã xóa bỏ thế cô lập về giao thông đường bộ giữa Bến Tre và các tỉnh lân cận. Tạo điều kiện để phát triển kinh tế phía Nam và Bến Tre. Tạo thuận lợi cho người dân khi lưu thông theo hướng Quốc lộ 60. Cầu Rạch Miễu Cầu Rồng Cầu Rồng là một trong những cây cầu mới nhất, hiện đại nhất bắc qua sông Hàn. Vì cây cầu có hình dáng giống một con rồng nên được gọi là Cầu Rồng. Cầu Rồng dài 568 m và rộng 37,5 m với 4 làn xe chạy. Được khởi công xây dựng vào ngày 19/7/2009 và chính thức thông xe ngày 29 tháng 3 năm 2013, kinh phí xây cầu gần 1,5 nghìn tỷ đồng. Cây cầu hiện đại này bắc qua sông Hàn tạo con đường ngắn nhất từ sân bay quốc tế Đà Nẵng tới các đường chính trong thành phố Đà Nẵng. Và một tuyến đường trực tiếp đến bãi biển Mỹ Khê, bãi biển Non Nước và bán đảo Sơn Trà ở phía đông của thành phố. Cầu được thiết kế và xây dựng với hình dạng của một con rồng có khả năng phun lửa và phun nước. Hiện tại, thời gian phun lửa và phun nước bắt đầu vào lúc 21 giờ các ngày thứ sáu, thứ bảy, Chủ nhật hàng tuần và các ngày lễ lớn. Cầu Rồng Cầu Nhật Tân là một cây cầu tại thủ đô Hà Nội. Đây là cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam hiện tại được xây dựng với tổng mức đầu tư hơn tỷ đồng. Cầu được khởi công ngày 7 tháng 3 năm 2009 được khánh thành vào ngày 4/1/2015. Cầu được xem là biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội với 5 nhịp dây văng tượng trưng cho 5 cửa ô. Tượng trưng cho 5 cánh hoa đào của làng đào Nhật Tân – Hà Nội. Mặt cầu rộng 43,2 m với 8 làn xe cho cả hai chiều, chia thành 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe máy, 2 làn xe buýt phân cách giữa, đường dành cho người đi bộ. Cầu dài 3,9 km và có đường dẫn 5,27 km. Trong đó phần chính của cầu qua sông dài 2,5 km. Cầu Nhật Tân Cầu Quay Sông Hàn Cầu Sông Hàn – là cầu quay đầu tiên do kỹ sư, công nhân Việt Nam tự thiết kế và thi công. Là cây cầu xoay duy nhất ở Việt Nam hiện nay, khánh thành năm 2000. Cầu có chiều dài 487,7m và rộng 12,9m, gồm 11 nhịp nối liền hai tuyến đường trung tâm giữa quận Hải Châu và quận Sơn Trà. Hai trục đường chính của thành phố là đường Lê Duẩn và đường Phạm Văn Đồng. Thời gian cầu quay phục vụ khách du lịch Từ 23h00 đến 00h00 các ngày thứ Bảy và Chủ Nhật. Mục đích của việc xoay cầu sông Hàn là phục vụ giao thông đường thủy, khơi thông cho các tàu thuyền qua lại. Hằng ngày, vào khoảng 23h00, phần giữa của cây cầu quay 90 độ quanh trục. Nằm dọc theo dòng chảy của dòng sông, mở đường cho tàu lớn đi qua. Khoảng 00h00 giờ sáng cầu sẽ quay trở lại như cũ. Cầu Quay Sông Hàn Cầu Mỹ Thuận Là một trong những cây cầu nổi tiếng nhất Việt Nam. Cầu Mỹ Thuận bắc ngang sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Cầu Mỹ Thuận là cây cầu văng đầu tiên của Việt Nam. Được khởi công xây dựng năm 1997 và khánh thành năm 2000. Cầu nằm cách Thành phố Hồ Chí Minh 125 km về hướng Tây Nam, trên Quốc lộ 1. Là trục giao thông chính của vùng đồng bằng sông Cửu Long. Cầu Mỹ Thuận Cầu Thị Nại Cầu Thị Nại khởi công xây dựng năm 2002 và hoàn thành năm 2006. Cầu Thị Nại được thiết kế với kỹ thuật hiện đại. Có khả năng chịu được áp lực trọng tải lớn. Với chiều dài gần 7 km, tổng cộng 54 nhịp, Cầu Thị Nại đã từng được công nhận là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam. Cầu Thị Nại nối liền giữa thành phố Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai. Cây cầu này nằm cách thành phố Quy Nhơn khoảng 3km về phía Đông Nam.. Nhìn từ trên cao, cây cầu trăng trắng bắc ngang qua dòng nước xanh biếc. Một đầu là đất liền, còn 1 bên là đảo Phương Mai với phong cảnh đồi cát rộng lớn, hoang sơ nhưng lại rất trữ tình. Có lẽ lúc hoàng hôn buông xuống chính là thời điểm cầu Thị Nại khoác lên mình một vẻ đẹp lung linh nhất. Cầu Thị Nại Cầu Long Biên Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên xây dựng bắc qua Sông Hồng nối quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên của Hà Nội. Cầu Long Biên được xây dựng vào năm 1898, khánh thành vào ngày 28/02/1902. Đến nay cầu đã nhuốm màu của thời gian dù đã được tu sửa nhiều lần. Vì vậy, cầu Long Biên là một trong những biểu tượng đặc trưng và độc đáo nhất về lịch sử, văn hóa Hà Nội do con người tạo ra. Cầu dài 2290 m qua sông và 896 m cầu dẫn. Gồm 19 nhịp dầm thép đặt trên 20 trụ cao hơn 40 m kể cả móng. và đường dẫn xây bằng đá. Cầu dành cho đường sắt đơn chạy ở giữa. Hai bên là đường dành cho xe cơ giới và đường đi bộ. Đường cho các loại xe là 2,6 m và luồng đi bộ là 0,4 m. Luồng giao thông của cầu theo hướng đi xuôi ở phía trái cầu. Chứ không phải ở bên phải như các cầu thông thường khác. Cầu Long Biên Cầu Phú Mỹ Cầu Phú Mỹ là cây cầu dây văng lớn nhất Thành phố Hồ Chí Minh bắc qua sông Sài Gòn. Với tổng mức đầu tư 2076 tỷ đồng. Cầu được khởi công xây dựng năm 2005 và đã khánh thành vào ngày 2 tháng 9 năm 2009. Đây là cây cầu dây văng có 6 làn xe, kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm và Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, nối Quận 7 với thành phố Thủ Đức. Cầu Phú Mỹ không chỉ là một công trình trọng điểm của Việt Nam. Mà còn là công trình cầu dây văng hiện đại nhất Việt Nam, sau cầu Nhật Tân – Hà Nội. Cầu Phú Mỹ Cầu Thuận Phước Cầu Thuận Phước là cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam, bắc qua 2 bờ sông Hàn. Nối 2 quận Hải Châu và Sơn Trà thuộc thành phố Đà Nẵng. Cầu được khởi công xây dựng năm 2003 và khánh thành năm 2009. Với vốn đầu tư gần tỷ đồng. Cầu có chiều dài m, chiều rộng 18 m và 3 nhịp dây võng dài 655 m. Cây cầu nằm ở vị trí đặc biệt, nơi con sông Hàn đổ ra biển tại cửa vịnh Đà Nẵng. Nối liền hai tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành và Hoàng Sa – Trường Sa. Tạo thành hệ thống tuyến giao thông liên hoàn ven biển từ hầm Hải Vân đến bán đảo Sơn Trà. Cầu Thuận Phước Cầu Cần Thơ Cầu Cần Thơ bắt qua sâu Hậu nối liền giữa tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ. Được khởi công xây dựng vào năm 2004 và khánh thành năm 2010 với tổng mức đầu tư tỷ đồng. Một khi đã tới Cần Thơ, bạn không nên bỏ lỡ cơ hội tới chiêm ngưỡng vẻ đẹp của cây cầu mang tên thành phố này. Trụ có hình chữ Y ngược và hai chân khép vào để thu hẹp diện tích bệ trụ. Hình dạng này rất đẹp và thanh thoát, Buổi tối, khi lên cầu Cần Thơ. Bạn sẽ thấy một khung cảnh thơ mộng hiện ra với bến Ninh Kiều lung linh rực rỡ. Cầu Cần Thơ Qua bài viết về TOP 10 Cây cầu đẹp nhất Việt Nam hiện nay đã giúp các bạn nắm rõ các thông tin về những cây cầu mà Top SEOTCT đã chia sẻ. Hy vọng đây sẽ là bài viết bổ ích cho các bạn. Xem thêm TOP 10 Địa chỉ Bảo dưỡng điều hoà tại Hà Nội TOP 10 Cửa hàng mẹ và bé nổi tiếng ở Đà Nẵng TOP 10 Cửa hàng mẹ và bé nổi tiếng ở Hà Nội TOP 10 Cửa hàng mẹ và bé nổi tiếng ở TPHCM TOP 5 Cửa hàng mẹ và bé nổi tiếng ở Quảng Nam Post Views 85 Việt Nam nổi tiếng với hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt. Cho nên, các cây cầu cũng vì thế được xem là đặc sản của đất nước, ngoài mục đích lưu thông thì còn trở thành địa điểm du lịch hấp dẫn và thú vị. Những cây cầu đươc điểm danh giới thiệu dưới đây không chỉ có kiến trúc xây dựng độc đáo, lạ mắt mà nó còn được thiết kế và xây dựng thành tạo hình rất tinh xảo. Để lại những ấn tượng đẹp trong lòng du khách khi đến tham quan những cây cầu đẹp nổi tiếng ở Việt Nam. Những cây cầu đẹp nổi tiếng nhất Việt Nam Danh mục nội dung1 Những cây cầu độc đáo, huyền thoại ở Việt Cầu Nhật Tân – Cây cầu dài nhất Việt Cầu Long Biên – chứng nhân lịch Cầu Bãi Cháy – “cây đàn” Hạ Long Cầu Rồng- cây cầu độc nhất vô Cầu Thị Nại – cầu vượt biển dài nhất Việt Bài viết liên quan Những cây cầu độc đáo, huyền thoại ở Việt Nam Cầu Nhật Tân – Cây cầu dài nhất Việt Nam Cái tên đầu tiên trong danh sách những cây cầu mới, đẹp và nổi tiếng ở Việt Nam đó là cầu Nhật Tân. Cây cầu có tuổi đời còn khá trẻ so với một cụ già mực thước nghìn năm Hà Nội. Tuy nhiên, cũng chính vì thế cầu Nhật Tân thổi một làn gió mới cách tân, hiện đại và đẹp cuốn hút không chỉ khách tham quan mọi miền mà ngay chính những người đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội. Cây cầu Nhật Tân vừa được trang hoàng bởi hệ thống đèn LED hiện đại với 16 triệu gam màu. Cầu Nhật Tân được thiết kế rất độc đáo với kết cấu chính theo dạng dây văng gồm 5 nhịp, 5 tháp tượng trưng cho 5 cửa ô của Hà Nội. Bên cạnh đó, nó cũng biểu tượng cho 5 cánh hoa đào của làng đào Nhật Tân – điểm du lịch nổi tiếng Hà Nội. Là một trong 7 cây cầu bắc ngang qua sông Hồng. Về lưu thông, cầu Nhật Tân thiết kế mặt cầu rộng, chia làm 4 làn xe cơ giới, với tổng chiều dài từ điểm đầu đến điểm cuối cầu khoảng 9 km. Cầu Nhật Tân như một dải lụa tạo nên một điểm nhấn cho đồng bằng sông Hồng xanh tươi, trù phú giao thương giữa các vùng miền. Đến cầu Nhật Tân vào buổi tối là đẹp nhất. Từ góc nhìn ở cầu Nhật Tân bạn có thể ngắm nhìn khung cảnh xung quanh huyền ảo qua 5 nhịp tháp đều được chiếu sáng để tạo nên một kiến trúc lung linh. Nơi đây sẽ là địa điểm lý tưởng để bạn có thể đổi gió, hong kho những mệt mỏi, căng thẳng trong cuộc sống và công việc. Cầu Nhật Tân xứng đáng là địa điểm phượt nổi tiếng ở Hà Nội. Cầu Nhật Tân Cầu Long Biên – chứng nhân lịch sử Phượt ở đâu khi đến Hà Nội? Cầu Long Biên là địa điểm lí tưởng cho dân phượt, đặc biệt là những người đam mê lịch sử. Đây là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng tại Hà Nội, do Pháp khởi công xây dựng từ 1899-1902, cầu dài 2500m gồm có 19 dầm thép và đường dẫn xây bằng đá. Cầu Long Biên là một trong số 4 cây cầu lớn nhất thế giới vào những năm đầu thế kỉ 20. Là niềm tự hào của người dân Thủ Đô. Chắc hẳn khi nhắc đến địa điểm du lịch nổi tiếng Hà Nội ngoài Hồ Gươm, Lăng Chủ Tịch, Phố Cổ, Văn Miếu… thì không thể thiếu cái tên cầu Long Biên. Đây không chỉ là nơi ghi dấu lịch sử một thời mà còn là nơi ngắm cảnh cực đẹp khi Hà Nội về đêm. Nhìn cầu Long Biên lúc ồn ào náo nhiệt, khi lặng lẽ về đêm, hay những tiếng thở dài gồng mình trong cơn mưa của cây cầu sắt chắc hẳn bạn sẽ có nhiều cảm xúc hơn khi chỉ chứng kiến qua sách vở, phim ảnh. Sở dĩ một trong những cây cầu đẹp nhất Việt Nam này được xem là một chứng nhân lịch sử là vì cây cầu này đã gắn bó với thủ đô Hà Nội hơn 100 năm, cầu Long Biên chứng kiến Hà Nội thay đổi từ những năm tháng kháng chiến cứu nước, đến những năm xây dựng chủ nghĩa xã hội rồi bắt đầu vươn mình ra thế giới… Vì ý nghĩa vô cùng to lớn này nên cầu Long Biên được xem như một con người Chứng nhân một nhân chứng sống cho những bước chuyển mình của thủ đô. Nếu đến Hà Nội tham quan, hãy một lần ghé qua cầu Long Biên – địa điểm đẹp cho dân phượt vào buổi tối. Bởi vì, khi đêm xuống, bạn sẽ cảm nhận Hà Nội ồn ào dần tĩnh lặng. Cùng bạn bè trò chuyện hay ngắm cảnh, những quán hàng rong bán ngô nướng, khoai nướng có chiếu trải để ngắm cảnh buôn bán suốt đêm. Nghe cái vị mặn mòi, chan chát và lạnh ngắt của Sông Hồng thổi ngược cả một nỗi niềm cực nhọc của con người. Có thể nói, cầu Long Biên sẽ là một trải nghiệm không nơi nào có được dành cho bạn khi phượt những địa điểm nổi tiếng ở Việt Nam. Còn chần chừ gì nữa mà không vác ba lô lên và đi, đến với cây cầu huyền thoại ở Việt Nam này. Cầu Long Biên Chứng nhân vô giá của lịch sử Cầu Bãi Cháy – “cây đàn” Hạ Long Nên đi phượt ở đâu khi đến Quảng Ninh? Cầu Bãi Cháy có chiều dài nhịp lớn nhất thế giới được khánh thành tháng 12/2006. Chắc chắn sẽ là điểm đến lí tưởng cho bạn khi đến du lịch Hạ Long. Cầu Bãi Cháy là “cây cầu trong mơ”, không chỉ bởi giá trị về mặt giao thông vận tải, mà còn bởi đây là cây cầu vừa hiện đại, vừa đẹp, như một “điểm nhấn” cho bức tranh Vịnh Hạ Long càng thơ mộng hơn, đáng yêu hơn. Cầu Bãi Cháy, là một địa điểm phượt đẹp ở Hạ Long, biểu tượng du lịch hấp dẫn của vùng. Có giá trị rất lớn về mặt giao thông, kinh tế xã hội mà còn mang nét đẹp văn hóa. Vào ban đêm, khi nhìn từ trên cao xuống, du khách sẽ sững sờ trước vẻ đẹp đầy mê hoặc của cây cầu này góp phần tô điểm cho Vịnh Hạ Long thêm đẹp, thêm lộng lẫy, đồng thời thu hút khách du lịch trong và ngoài nước. Một kiệt tác của thiên nhiên và con người hòa hợp. Vẻ đẹp ngoạn mục của cầu Bãi Cháy Cầu Rồng- cây cầu độc nhất vô nhị Hiếm có cây nào có thiết kế vừa độc, vừa lạ xứng đáng là cây cầu đẹp nhất Việt Nam như cầu Rồng. Cầu Rồng hiện nay là điểm du lịch nổi tiếng tại Đà Nẵng, thu hút rất nhiều du khách tham quan và chiêm ngưỡng công trình đầy ý nghĩa này. Cây cầu được thiết kế và xây dựng thành tạo hình con rồng uốn lượn tinh xảo. Không giống bất kì cây cầu nào ở trên đất nước Việt Nam. Điểm độc đáo ở đây không chỉ nằm ở kiến trúc với hình dáng Rồng – một loài động vật thuộc cõi tiên xuất hiện, lung linh, huyền ảo, không gian đầy màu sắc trên tuyến đường giao thông tạo cảm giác thích thú cho người đi đường mà còn là một vật phẩm tâm linh tượng trưng cho sự hùng mạnh và phát triển. Dáng Rồng mô phỏng theo hình dáng con Rồng của thời Lý với dáng vẻ oai phong, bay ra biển Đông. Đuôi Rồng được thiết kế cách điệu giống như những bông hoa sen với khối lượng khổng lồ. Biểu tượng mang ý nghĩa tốt đẹp của thành phố này. Đặc biệt, thành phố Đà Nẵng rất quan tâm đến những hoạt động vui chơi giải trí của người dân nên thứ 7 và chủ nhật vào lúc 21 giờ hàng tuần, trên cầu miệng Rồng có màn biểu diễn màn phun lửa, phun nước ấn tượng trong thời gian 5 phút. Kết hợp với đèn dạ dưới chân cầu, đèn hai bên cầu, đèn trên thân Rồng hợp lại tạo nên một con đường rực rỡ sắc màu. Điều đặc biệt này đưa cầu Rồng vào bảng danh sách 30 cây cầu ấn tượng nhất hành tinh. Đây xứng đáng là một trong những địa điểm du lịch Đà Nẵng bạn nhất định phải tham quan theo kinh nghiệm du lịch Đà Nẵng 2017 đã chia sẻ trước đó. Đến Đà Nẵng ngắm cầu Rồng phun lửa, phun nước Cầu Thị Nại – cầu vượt biển dài nhất Việt Nam Mỗi cây cầu đều có một niềm tự hòa của riêng mình. Đối với người dân Quy Nhơn thì niềm tự hào của họ với cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á Nếu có dịp đến với Quy Nhơn, du khách nhất định phải ghé qua cây cầu Thị Nại, hay nói cách khác đây chính là cầu Nhơn Hội, Quy Nhơn – niềm tự hào với cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á. Cây cầu là điểm nhấn nổi bật nhất trong vẻ đẹp thiên nhiên của đầm Thị Nại – Bán đảo Phương Mai, và tuyến cầu đường Quy Nhơn – Nhơn Hội. Khi nhắc đến những cây cầu độc đáo, dài nhất Việt Nam này bạn có đang như tôi, ngắm nhìn và tượng tượng nó như những cây đàn piano, tính tang tính tính từng phím phát ra giai điệu qua các nhịp. Phần chính của cầu dài rộng 14,5m. Cầu gồm 54 nhịp, gồm cầu chính vượt đầm Thị Nại, 5 cầu nhỏ qua sông Hà Thanh và đường dẫn 2 đầu cầu. Khẩu độ mỗi nhịp là 120m. Ai có dịp đi qua cầu Thị Nại đều ngỡ ngàng trước vẻ đẹp sừng sững, hiên ngang trải nối dài trên mặt nước, phía sau là hệ thống núi đá trùng điệp cùng những đồi cát khổng lồ đã tạo nên một vẻ đẹp vô cùng hùng vĩ cho cả vùng trời nơi đây. Mỗi sáng bình minh hay những tối trời sao lung linh cây cầu đều mang một vẻ đẹp riêng vô cùng kỳ diệu và huyền ảo trên mặt nước. Xứng đáng là một địa điểm du lịch đẹp ở Quy Nhơn. Cầu Thị Nại – cầu vượt biển dài nhất Việt Nam Tuy nhiên, khi đến tham quan chiêm ngưỡng cây cầu bạn cũng cần lựa chọn những thời điểm thích hợp. Những khi chiều về, mặt trời xuống biển thì cây cầu lại càng trở nên lung linh hơn. Hay đêm về, những cột đèn được bật sáng khắp cây cầu dài gần 7km, trong không gian tĩnh mịch, cây cầu càng được tôn lên vẻ đẹp vốn có. Thật khiến người ta nuối tiếc khi phải dời chân bước đi. Theo kinh nghiệm những địa điểm phượt đẹp Việt Nam thì những cây cầu vừa điểm danh trên xứng đáng để bạn bỏ thời gian và tiền bạc cùng bạn bè đến để thưởng thức nhìn ngắm. Nó không chỉ là những kiệt tác trong hội họa, thơ ca, kiến trúc mà còn là một thắng cảnh thực giữa đời thực tuyệt đẹp. Hình dáng những cây cầu đẹp nhất Việt Nam vừa sừng sững nơi đầu biển cuối sông lại quyến rũ bởi vẻ đẹp sang trọng, tinh tế, nổi bật với những ánh đèn lung linh giữa vùng sông nước bao la nối giữa bầu trời và mặt biển. Là khung treo ánh bình minh và vạch chân trời níu giữ hoàng hôn. Các bạn cũng có thể tham khảo thêm những kiến thức bổ ích khi đi phượt như Kinh nghiệm đi phượt bằng xe máy an toàn, đầy đủ và chi tiết Kinh nghiệm phượt an toàn cho người mới đi lần đầu Nếu có dịp ghé thăm những điểm du lịch nói trên, hãy dành thời gian tản bộ cùng mọi người trên phần đường dành cho người đi bộ, thưởng thức những khung cảnh xung quanh, cùng chụp những bức ảnh đẹp mê hồn để lưu giữ lại làm kỉ niệm. Để trong một phần kí ức của bạn, có hình ảnh của những cây cầu đẹp ấn tượng ở Việt Nam cho dù sau này sẽ có nhiều cây cầu khác với những kỉ lục mới được ghi danh bạn nhé! Cây vân sam sitka này giữ Kỷ lục Guinness Thế giới cho cây thân gỗ xa xôi nhất hành tinh. Đây là cây thân gỗ duy nhất tại Campbell, hòn đảo lộng gió và nhiều cây bụi, cách New Zealand 700 km về phía nam, thuộc Nam Đại Dương. Vân sam sitka cũng là cây thân gỗ duy nhất trong vòng 222 km xung quanh. “Hàng xóm” gần nhất của nó mọc trên quần đảo Auckland. Đó là cây vân sam Sitka, loài thực vật bản địa của Bắc bán cầu. Cây sống cách xa đồng loại, họ hàng. Thậm chí, cây thân gỗ gần nhất, trên quần đảo Auckland, cũng cách nó đến gần 222 km Đảo Campbell là một trong những đảo cực nam của New Zealand. Nó nằm trong khu vực bị chi phối bởi những cơn gió tây dữ dội. Nhiệt độ hiếm khi leo lên trên 10 độ C. Ngày nào cũng có mây và hầu hết các ngày đều có mưa. Chỉ có 40 ngày không có mưa trên đảo campbell và hầu như không có 600 giờ nắng mỗi năm — tức là trung bình dưới hai giờ mỗi ngày. Thực vật duy nhất tồn tại trong những điều kiện này là một loại thảo mộc lâu năm được gọi là megaherbs. Chúng được gọi như vậy vì chúng phát triển to lớn khác thường với những chiếc lá to bằng một tờ giấy in — một chiến lược mà chúng đã áp dụng để tận dụng tốt nhất bất kỳ ánh nắng ít ỏi nào mà chúng nhận được. Cách phía Nam Bluff khoảng 700 km, đảo Campbell là một trong những vùng đất khắc nghiệt nhất thế giới với gió mạnh quanh năm, chưa đến 600 giờ có ánh nắng mặt trời và mưa đến 320 ngày/năm. Vân sam Sitka không mọc ở bất cứ đâu xung quanh khu vực này. Trên thực tế, không có cây vân sam Sitka nào ở Nam bán cầu. Nơi duy nhất cây phát triển tự nhiên là một vành đai hẹp ở bờ biển phía tây của Bắc Mỹ, trải dài từ miền nam Alaska và British Columbia đến miền bắc California. Cây vân sam này được trồng vào khoảng những năm 1900. Hơn 100 năm sau, nó được Guinness công nhận là cây cô đơn nhất thế giới, khi cây Ténéré ở sa mạc Sahara bị một người say rượu đâm gãy. Cây vân sam trên đảo Campbell được cho là do Lord Ranfurly, người từng là toàn quyền của New Zealand từ năm 1897 đến năm 1904, trồng. Ranfurly đã trồng cây này trong chuyến thám hiểm các hòn đảo xa xôi của New Zealand để thu thập các mẫu vật về chim cho Bảo tàng Anh vào khoảng thời gian từ năm 1901 đến năm 1907. Mặc dù cây vẫn sống sót – nhờ vào đặc tính tự nhiên thích hợp với khí hậu lạnh và ẩm ướt – nhưng nó không thực sự phát triển. Sau ngần ấy năm, nó chỉ cao chưa đầy 10 mét, theo phép đo gần đây nhất được thực hiện vào năm 2011. Ở quê hương của nó, nó có thể cao ít nhất 60 mét. Cây dù đã hơn một trăm năm tuổi nhưng chưa bao giờ ra hoa, cho thấy nó vẫn ở trạng thái non vĩnh viễn. Cây không có hình nón thông thường như đồng loại, mà có dạng lùm như bông cải xanh. Nhiều người cho rằng hình dạng đặc biệt này là do thân chính đã bị chặt làm cây thông Noel. Điều này có lẽ đã diễn ra từ nhiều thập kỷ trước, khi đây là nơi dừng chân của các đoàn khí tượng học. Sự phát triển còi cọc của cây một phần là do khí hậu đại dương và một phần là do thân cây của nó thường xuyên bị chặt bởi các nhân viên của trạm khí tượng hoạt động ở đó cho đến năm 1958. Không có rừng tự nhiên ở đảo Campbell và Sitka vân sam nên đây là nguồn duy nhất của họ để làm cây thông Noel. Không chỉ phải chịu đựng sự cô đơn, cây vân sam này còn phải đối mặt với thời tiết khắc nghiệt. Tuy nhiên, cây lại có vẻ phù hợp với vùng đất này khi sinh trưởng nhanh gấp 5-10 lần thông thường. Với các nhà sinh vật học, cây vân sam Sitka được xem là một loài xâm lấn, làm mất đa dạng sinh học của vùng. Nhưng với tiến sĩ Jocelyn Turnbull, nhà khoa học tại GNS Science New Zealand, cây này có thể là một công cụ có ích để lý giải những gì đang xảy ra với quá trình hấp thụ CO2 ở Nam Đại Dương. Tiến sĩ Turnbull cho biết “Trong số lượng CO2 mà chúng ta tạo ra từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch, chỉ có khoảng một nửa được giữ lại ở khí quyển, nửa còn lại đi vào đất liền và đại dương”. Dù không có cây lớn, hòn đảo này vẫn có nhiều loại thực vật thú vị như cánh đồng hoa màu tím nở rộ có vẻ đẹp siêu thực. Turnbull làm việc với nhóm dự án Thử thách Khoa học Quốc gia Deep South, Nền tảng Khoa học Nam Cực, Viện Nước và Khí quyển Quốc gia NewZealand để tìm hiểu xem điều gì đang xảy ra với carbon ở Nam Đại Dương. Họ đặt ra hai câu hỏi chính nếu carbon chìm xuống lấp đầy đại dương thì sự ấm lên toàn cầu có tăng tốc mạnh hay không, con người có thể khiến những bể chứa này hấp thụ được nhiều carbon hơn và làm giảm sự nóng lên toàn cầu hay không? Các nghiên cứu trước đây về sự hấp thụ carbon của Nam Đại Dương đưa ra những kết quả khác nhau. Hiện tại, sự hấp thụ được cho là đang tăng lên và Turnbull muốn tìm hiểu lý do. Lấy mẫu khí quyển là phương pháp tốt nhất để đo nồng độ CO2 và có thể bổ sung bằng các mẫu nước sâu. Nhưng phương pháp này cũng có những hạn chế, ví dụ như không thể thu thập mẫu không khí từ hàng chục năm trước. Đảo Campbell là Di sản Thế giới do UNESCO công nhận và là khu bảo tồn thiên nhiên. Do đó, việc lên đảo bị kiểm soát. Du khách đến đây cũng cần xin giấy phép trước. “Chúng tôi nảy ra ý tưởng sử dụng vòng cây. Khi phát triển, thực vật sẽ lấy CO2 từ không khí thông qua quang hợp và dùng khí đó để phát triển các cấu trúc của mình. Carbon từ không khí sẽ lưu lại trong những vòng cây”, Turnbull giải thích. Những cây thích hợp cho nghiên cứu rất hiếm ở Nam Đại Dương. Vân sam sitka trên đảo Campbell là cây xa nhất về phía nam mà mà nhóm nghiên cứu tìm được và sẽ cung cấp dữ liệu tốt. “Nó phát triển nhanh hơn nhiều so với bất cứ thứ gì khác trong vùng. Các vòng cây cũng lớn hơn, dễ chia tách và lấy dữ liệu hơn”, Turnbull cho biết. Tổng hợp

những cây cầu đẹp nhất việt nam